Перетворити звичайний велосипед на електробайк — не така вже й складна справа, як може здатися на перший погляд. Усе зводиться до правильного вибору комплекту. Найчастіше в набір входять мотор-колесо для велосипеда, акумулятор, контролер, ручка газу, а також допоміжні елементи — датчик педалювання (PAS), дисплей і гальмівні сенсори. Але перед покупкою важливо врахувати тип свого велосипеда, цілі використання і сумісність усіх компонентів між собою.
Переднє чи заднє мотор-колесо: що краще обрати?
Тип приводу безпосередньо впливає на керованість та поведінку байка на дорозі. Заднє мотор-колесо забезпечує кращу тягу й стабільність, особливо якщо мова йде про потужні мотори. Воно добре підходить для велосипедів із касетою, тріщоткою, дисковими або ободними гальмами. Але якщо на велосипеді встановлено ножне гальмо або планетарна втулка — такий варіант може не підійти.
Переднє мотор-колесо простіше в монтажі та обслуговуванні. Воно створює відчуття повного приводу — корисно на слизьких дорогах. Проте варто враховувати, що при потужності понад 350 Вт можуть виникати складнощі з керуванням, особливо якщо передня вилка не розрахована на таке навантаження. Цей тип приводу краще обирати для легких міських велосипедів.
Монтаж мотор-колеса: на що звернути увагу
Перед установкою обов’язково перевір стан рами та вилки. У випадку переднього мотор-колеса важливо, щоб дропаут вилки був міцним, без тріщин, а міжвилкова відстань становила близько 100 мм (діаметр осі — 10 мм). Недорогі моделі велосипедів часто мають слабкі вилки, тож краще бути обережним.
Задня частина рами зазвичай міцніша — саме тому заднє мотор-колесо доцільніше використовувати з потужними двигунами до 500 Вт. Перед монтажем переконайся, що задні дропаути не мають пошкоджень, витримують необхідне навантаження й мають правильну ширину: 135–145 мм (ось також 10 мм).
Вплив діаметра колеса на хід велосипеда
Розмір колеса — ще один важливий параметр. Менші колеса (20–24 дюйми) дають кращу тягу, швидший розгін і легше «тягнуть» у підйом. Великі колеса (26–29 дюймів) забезпечують плавну їзду, краще зберігають швидкість і підходять для тривалих маршрутів рівними дорогами. Вибір залежить від твого стилю катання та особливостей маршрутів.
Обід і спиці: дрібниці, які впливають на надійність
Переважна більшість мотор-коліс призначені для ободів із 36 отворами під спиці. Якщо в тебе нестандартні ободи — краще попередньо проконсультуватися з майстром. Висота профілю обода також впливає на довжину спиць і баланс колеса, тому ці дрібниці не варто ігнорувати.
Якою має бути рама для встановлення комплекту
Форма рами визначає, де і як ти зможеш розмістити акумулятор і контролер. Класична трикутна геометрія дозволяє встановити батарею всередину — це найзручніший і найестетичніший варіант. Якщо контролер не вміщується поруч — його можна розмістити в сумці на рамі або на багажнику. Якщо ж рама нестандартна, слід заздалегідь продумати варіанти кріплення всіх елементів.
Контролер: правильна електроніка — стабільна їзда
У більшості наборів контролер уже підібрано під конкретний мотор — і це полегшує встановлення. Але якщо доводиться обирати окремо, переконайся, що він витримує навантаження на 50% вище номінальної потужності мотора. Це дозволяє уникнути перегріву та збоїв у роботі. Важливо також перевірити сумісність по напрузі, силі струму та типу роз’ємів — від цього залежить безпека всієї системи, також можна перевірити, можливо є щось цікавіше для апгрейду, до прикладу на сайті: https://velomotor.ua/elektronabory/.
Ручка газу чи PAS: як керувати електровелосипедом
Є два основних способи управління: ручка газу або PAS-система. Ручка газу працює як на скутері — просто крутиш і їдеш, незалежно від педалювання. Зручно для міста і рівних доріг. PAS (pedal assist system) активує мотор тільки під час крутіння педалей. Такий варіант більше підходить тим, хто хоче залишатися активним, але не проти підстрахуватися на підйомах чи проти вітру.
Базовий чи розширений комплект керування?
Прості комплекти зазвичай включають ручку газу та індикатор заряду — базовий мінімум. Більш продвинуті варіанти мають LCD-дисплей зі швидкістю, пробігом, рівнем заряду, PAS-рівнями допомоги, круїз-контролем і навіть функцією самодіагностики. Якщо хочеш мати повний контроль над поїздкою — варто інвестувати в розширену комплектацію.
З правильно підібраним комплектом, який відповідає твоїм потребам і можливостям байка, перехід на електротягу пройде легко й безболісно. А далі — тільки вперед: десятки кілометрів без втоми, економія на паливі й справжнє задоволення від кожної поїздки.
