Отправляясь в Европу в поисках более выгодного трудового сотрудничества, многие не всегда углубляются в изучение прав и интересов наемных работников. Поэтому, важно знать тонкости, чтобы избежать неприятных событий: штрафов, потери работы, превышения нормы дня и пр.

Ключевые нормы для организации работы водителей

Работа водителем в Словакии — востребована и популярна среди иностранцев. Но для работодателя выдвигаются определенные требования. Например, они должны убедиться, что наемные работники соблюдают среднее рабочее время в неделю, которое составляет 48 часов. При необходимости еженедельное рабочее время может быть увеличено максимум до 60 часов только в том случае, если работники не превышали в среднем 48 часов в неделю в течение четырехмесячного периода.

Работник определяется как работник отрасли автомобильного транспорта, если:

  • выполняет деятельность, связанную с автомобильным транспортом (вождение, погрузка, разгрузка, помощь пассажирам в посадке и выходе из автомобиля, уборка и техническое обслуживание, надзор за погрузкой и разгрузкой, административные формальности)

  • не имеет свободного времени и вынужден ждать на рабочем месте в транспортном средстве, например, во время погрузки и разгрузки.

Осторожность

Если вы являетесь самозанятым водителем вы можете использовать то же определение рабочего времени для периода, в течение которого вы должны оставаться на своем рабочем месте в транспортном средстве, выполнять дорожные перевозки.

  • Работодатель должен помнить, что сотрудники могут управлять транспортным средством не более 9 часов в день

  • В исключительных случаях два раза в неделю ваши сотрудники могут управлять транспортным средством до 10 часов в день.

Однако они не должны водить более 56 часов в неделю, а общее время вождения за двухнедельный период не должно превышать 90 часов.

Пример

Частное лицо или компания нанимает водителя для перевозки грузов в другую страну ЕС. За одну неделю водитель водит 56 часов и тратит 4 часа на техническое обслуживание всего 60 часов. Согласно законодательству ЕС, он должен работать менее 48 часов на следующей неделе, чтобы получить компенсацию, поскольку в четырехмесячный базисный период среднее рабочее время в неделю составляет 48 часов.

Перерывы в течение рабочего дня

Сотрудники не могут работать более 6 часов подряд без перерыва. Если сотрудники работают от 6 до 9 часов, рабочее время необходимо разделять перерывом не менее 30 минут. Если они работают более 9 часов, перерыв должен быть не менее 45 минут.

После 4,5 часов вождения водителям разрешается непрерывный перерыв продолжительностью не менее 45 минут. Сотрудники могут разделить этот длинный перерыв на две части по своему усмотрению:

  • первая часть составляет не менее 15 минут,

  • а вторая не менее 30 минут.

Сотрудникам положен ежедневный отдых не менее 11 часов подряд. Заказчик при необходимости может сократить этот период до 9 часов максимум 3 раза в неделю. Вы можете разделить свой ежедневный отдых на две части: первая должна быть не менее 3 часов, а вторая не менее 9 часов. Если вы разделите дневной отдых, сумма двух частей должна быть не менее 12 часов.

Работа Европа — привлекательна, и предполагает надежную защиту интересов обоих участников трудовых отношений. Водители должны иметь непрерывный период отдыха продолжительностью 45 часов в неделю, который наниматель может сократить до 24 часов каждые две недели. Если вы сокращаете период еженедельного отдыха, вы должны согласовать соответствующую компенсацию с сотрудниками.

Отдых каждую неделю

Водители обязаны использовать еженедельный период отдыха после 6 рабочих дней подряд. Если работники время от времени возят пассажиров и управляют транспортным средством не менее 24 часов подряд в другой стране ЕС или стране, не входящей в ЕС, они могут перенести свой еженедельный период отдыха на более поздний период. Рабочие должны начинать еженедельный период отдыха максимум через 12 дней после окончания последнего использованного периода еженедельного отдыха.