Тролейбусів на всіх не вистачає?

Рівняни змушені були пересісти на тролейбуси, які раніше ігнорували, не тільки тому, що тут вдвічі дешевший проїзд. А й тому, що мікроавтобуси почали ходити рідше — на маршрути, через дороге пальне, не виїжджає в день по 50-70 машин.

Віталій Миронюк, начальник міського управління транспорту і зв'язку:

— На електротранспорт з маршруток вже пересіли близько 15 тисяч пасажирів. Сьогодні сам спостерігав, що тролейбус їде забитий, а в мікроавтобусі — вільні сидячі місця. Тут справа не лише в тому, що перевізники підвищили тариф до 3 гривень. Просто через дорожнечу пального уже 50-70 міських маршруток щодня не виїжджають на рейси, бо літр солярки коштує 29 гривень. У середу перевізники прийшли в управління на зустріч, були дуже важкі і довгі переговори. Частина з них відмовляється їздити, бо невигідно. Зокрема, хочуть зупинитися маршрутки № 55 та №62.

Натомість тролейбусів на маршрутах стало більше — у будні на сімох маршрутах курсує 62 машини, а у вихідні — 45. Із початку тижня змінився й графік руху тролейбусів — тепер вони працюють на дві години довше, до 22.00-22.30. Тролейбуси стали працювати довше, бо тепер маємо ще 12 спеціально навчених водіїв, цю групу готували на курсах упродовж півроку. Найбільше тролейбусів працює за маршрутом №3 — тринадцять машин, а найменше, по одному — на №№4, 6 та 9.

Чи довго вдасться утримувати вартість проїзду на теперішньому рівні? Нічого зараз напевне сказати не можу. Залежатиме від вартості електроенергії. Якщо вона зросте до 40%, то проїзд у тролейбусах дорожчати не буде. А якщо піднімуть у 4 рази, то й вартість квитка зміниться — просто не буде іншого виходу.